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1.背景
隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展以及城市化和工業(yè)化發(fā)展的加劇，能源消耗迅速增加，大氣污染日益嚴(yán)重。中國已是世界少數(shù)大氣污染最嚴(yán)重的國家之一，大氣污染防治任務(wù)艱巨，任重而道遠(yuǎn)。為落實(shí)黨中央、國務(wù)院要求，環(huán)境生態(tài)部編制了打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃，2018年6月27日由國務(wù)院正式印發(fā)，其中提出環(huán)境空氣質(zhì)量目標(biāo)：“經(jīng)過3年努力，大幅減少主要大氣污染物排放總量，協(xié)同減少溫室氣體排放，進(jìn)一步明顯降低PM2.5濃度，明顯減少重污染天數(shù)，明顯改善環(huán)境空氣質(zhì)量，明顯增強(qiáng)人民的藍(lán)天幸福感。
大氣重污染成因與治理攻關(guān)項(xiàng)目的研究成果顯示，從近年冬季的情況看，硝酸鹽已取代燃煤排放的標(biāo)志性成分硫酸鹽，成為秋冬季重污染二次生成里最重要、占比最高成分。硝酸鹽由氮氧化物等生成，主要來自于機(jī)動(dòng)車排放。特別是重型柴油車超標(biāo)排放問題突出。大量存在不添加車用尿素、屏蔽后處理裝置、使用低標(biāo)柴油等問題。
在柴油車治理行動(dòng)中，重點(diǎn)是構(gòu)建天、地、人、車的立體式監(jiān)管，廣泛使用遙感監(jiān)測(cè)，路檢、路查、汽車尾氣排放遠(yuǎn)程在線監(jiān)控三種技術(shù)路線。從實(shí)施效果來看車輛安裝了車載終端之后，就能遠(yuǎn)程在線監(jiān)控柴油車的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行工況、尿素使用情況、污染物排放狀況、車載終端報(bào)警后車輛帶病行駛等，節(jié)省人力、時(shí)間成本。
汽車尾氣排放遠(yuǎn)程在線監(jiān)控系統(tǒng)是一種通過車輛的OBD接口，遠(yuǎn)程讀取車輛的運(yùn)行狀況、能耗排放數(shù)據(jù)、車輛實(shí)時(shí)油耗、技術(shù)狀況以及駕駛員節(jié)能駕駛習(xí)慣的動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。
汽車尾氣排放遠(yuǎn)程在線監(jiān)控系統(tǒng)可通過安裝在車輛上的無線檢測(cè)裝置隨時(shí)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況，隨時(shí)監(jiān)控汽車是否尾氣超標(biāo)，一旦超標(biāo)，會(huì)馬上發(fā)出警示。當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，故障(MIL)燈或檢查發(fā)動(dòng)機(jī)(Check Engine)警告燈亮，同時(shí)動(dòng)力總成控制模塊(PCM)將故障信息存入存儲(chǔ)器，通過一定的程序可以將故障碼從PCM中讀出。根據(jù)故障碼的提示，維修人員能迅速準(zhǔn)確地確定故障的性質(zhì)和部位。
汽車尾氣排放遠(yuǎn)程在線監(jiān)控系統(tǒng)，是我司在認(rèn)真研究客戶需求的基礎(chǔ)上，是根據(jù)環(huán)保部門、營運(yùn)單位、企業(yè)車隊(duì)、車主、汽車經(jīng)銷商、保險(xiǎn)公司、行業(yè)主管部門的實(shí)際情況和特點(diǎn)，利用高科技手段，綜合運(yùn)用當(dāng)今世界計(jì)算機(jī)控制、多媒體等先進(jìn)技術(shù)，并結(jié)合我們多年的行內(nèi)經(jīng)驗(yàn)和工程實(shí)施經(jīng)驗(yàn)而提供的。
汽車尾氣排放遠(yuǎn)程在線監(jiān)控系統(tǒng)是一套功能完善、技術(shù)先進(jìn)、質(zhì)量穩(wěn)定可靠的車輛遠(yuǎn)程在線監(jiān)控，將為不同的使用者提供不同的價(jià)值體現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)車輛移動(dòng)數(shù)據(jù)與城市交通、區(qū)域化管理模塊有機(jī)融合，實(shí)現(xiàn)區(qū)域化的移動(dòng)源排放分析，為城市交通、建設(shè)規(guī)劃、移動(dòng)源排氣污染防治提供決策支撐，實(shí)現(xiàn)推動(dòng)高排放車輛深度治理工作目標(biāo)。尤其對(duì)于道路交通安全及環(huán)境保護(hù)有積極的作用，可為政府環(huán)保部門進(jìn)行能耗統(tǒng)計(jì)、管轄范圍內(nèi)車輛的運(yùn)行實(shí)況提供可靠和直接的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，同時(shí)通過系統(tǒng)的分析和比較整理出各車輛和駕駛?cè)藛T降低油耗的措施，并通過和運(yùn)營企業(yè)聯(lián)合和指導(dǎo)實(shí)施相應(yīng)的管理手段，以達(dá)到經(jīng)濟(jì)駕駛與車況優(yōu)化，從而實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的目的。另外，也必將對(duì)車輛的現(xiàn)代化管理、安全技術(shù)防范、提高安全運(yùn)行狀況等方面都將起到積極的促進(jìn)作用。。
汽車尾氣排放遠(yuǎn)程在線監(jiān)控系統(tǒng)具有普遍適用性、低成本性、公益性的特點(diǎn)。
2.系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)
2.1系統(tǒng)概述
本采用云計(jì)算的架構(gòu)體系，包括云接入、云應(yīng)用及云存儲(chǔ)。監(jiān)控中心主要有通訊服務(wù)器承擔(dān)云接入的工作，web服務(wù)器承擔(dān)云應(yīng)用的工作，數(shù)據(jù)庫服務(wù)器承擔(dān)云存儲(chǔ)的工作。
汽車尾氣排放遠(yuǎn)程在線監(jiān)控設(shè)備采集到的車輛運(yùn)行信息通過無線網(wǎng)絡(luò)傳送到云端的通信服務(wù)器，實(shí)現(xiàn)云接入，經(jīng)過經(jīng)過通信服務(wù)器的協(xié)議解析、業(yè)務(wù)鑒權(quán)、業(yè)務(wù)分發(fā)后，直接傳輸?shù)絯eb服務(wù)器，進(jìn)行云應(yīng)用處理，工作人員可通過監(jiān)控中心的電腦或手機(jī)可查看車輛的運(yùn)行狀況、能耗排放數(shù)據(jù)、車輛實(shí)時(shí)油耗、技術(shù)狀況以及駕駛員節(jié)能駕駛習(xí)慣。查看方式可以為電腦瀏覽器、手機(jī)APP、微信小程序。
2.2系統(tǒng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)
汽車尾氣排放遠(yuǎn)程在線監(jiān)控系統(tǒng)的運(yùn)行環(huán)境有兩種方案有以下兩種方案：
方案一：自建機(jī)房來部署汽車尾氣排放遠(yuǎn)程在線監(jiān)控系統(tǒng)。該方案的優(yōu)勢(shì)在于自主性比較高，尤其是數(shù)據(jù)的保存、遷移等操作比較方便，缺點(diǎn)在于投資成本高、維護(hù)成本高。該方案適用于百萬輛級(jí)別的車輛在線監(jiān)控業(yè)務(wù)。
方案二：租用阿里巴巴、騰訊或華為的云服務(wù)器來部署汽車尾氣排放遠(yuǎn)程在線監(jiān)控系統(tǒng)。該方案的優(yōu)勢(shì)在于總體成本低，安全、可靠，缺點(diǎn)在于自主性差，受制于云服務(wù)提供商，數(shù)據(jù)的保存、遷移等操作比較復(fù)雜。該方案適用于小規(guī)模車輛在線監(jiān)控業(yè)務(wù)。
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